快科技9月24日音讯，上海车展特斯拉车顶维权事情已曩昔两年，但车顶维权女车主和特斯拉之间的胶葛还未化解。日前，维权女车主发视频，发布了“特斯拉申述她500万声誉侵权案”的庭审细节。

　　女车主称庭审中陈强法官接连诘问我一个核心问题：我宣称的刹车失灵，到底是自己的片面判别？仍是现已确认拿到了一个确凿的根据？

　　女车主标明，假如特斯拉有人清晰承认过“刹车失灵”，那这个案子就不必审了，他会直接当庭宣判原告特斯拉败诉。

　　而关于“刹车失灵”的案子，女车主标明：21年2月27日特斯拉售后司理通话中口头播报的行车数据录音。这份录音我现已作为依据向法庭提交了（详见被告依据第四组第11号）这份录音早在21年3月份车展维权之前我就发布了。

　　这份特斯拉工作人员口头播报的数据标明，在踩下刹车2.7秒后就呈现了ABS，在枯燥平整路面上，一辆正常的特斯拉肯定是重踩刹车才会呈现ABS，既然是重踩，为什么刹车间隔那么长？

　　假如不是刹车失灵，俩年时刻曩昔了，特斯拉彻底有才能拿出完好数据证明刹车没问题。

　　为什么特斯拉不供给？假如特斯拉一开始就积极主动供给数据，还会产生21年4月19日的上海车展车顶维权事情吗？

　　当年维权事情，国家监管总局，中消协都发声了，总局也责令了特斯拉直接无条件供给完好数据。三年了，数据呢？特斯拉供给了吗？