电池是电动车重要的零部件，但是最近几年电池很不耐用，所以车主经常要换掉电池，那么电动车换铅酸电池，是容量越大越好吗？怎么样才能买到最划算的电池？一起来了解一下。

　　电动车更换电池的时候，有两个重要的参数，一是电池的电压，二是电池的容量，正常的情况下电池电压不会随意的更改，原来是48伏的，就要再更换48伏的电池，但是能选择其他型号的容量，比如原来是12Ah，如果想要增加续航，可以更换成20Ah。

　　有的车主认为，能够最终靠更换电池容量来增加电动车的续航能力，那么选择容量的时候是越大越好吗？答案是否定的。

　　如果你的电动车是新国标车型，必须要格外注意电池的重量，因为大容量的电池，它的重量也会更重，如果更换大容量电池，整车重量超过55公斤，那么电动车就属于改装行为，上路的时候就会受到交警的处罚。

　　如果你使用的是电动摩托车，虽然对重量没有限制，但是电池容量也并不是越大越好，因为大容量的电池价格会更高，这样会增加电动车的使用成本，其次大容量的电池需要长时间才充一次电，这对于电池来说也会受到相应的损伤。

　　当然了，购买电池的时候也并不是容量越小越好，因为小容量的电池续航能力比较短，需要每天都要充电，不仅非常麻烦，而且还浪费充放电循环次数，减少电池的常规使用的寿命，需要经常更换电池。

　　所以在更换电池的时候，电池容量不是越大越好，当然也不可选择小容量的电池，那么怎么样才能够选到最划算的电池呢？能够准确的通过用户平时需求来选择。

　　也就是说，完全可以按照每个用户每天出行的续航里程，来选择电池的容量，这样不用担心选择了大容量的电池，白白花了冤枉钱，又不用担心电池容量太小，无法满足日常出行需求。

　　首先需要确定自己每天大约出行的路程，比如每天来回骑行10公里的线天充一次电，既不用担心频繁充电，又能够减少电池的损伤，所以需要每天骑行路程4倍的续航能力就可以了，也就是说电动车可以跑到40公里左右，那么就完全够用。

　　这样既能够完全满足2~3天续航的需求，而且电池的电量仍然有20~30%的剩余，能及时的回家充电，对电池不会造成损伤。

　　由于电池都存在虚标或者冬季电量下降的情况，所以电动车要想跑40公里，并不能直接选择跑40公里左右的电池，而是要更远的续航才行。

　　一般情况下电池的续航可以打个8折，也就是说商家如果宣传电池能跑100公里，实际续航只有80公里，那么这样算下来，至少要选择能跑50公里的电池，所以最终选择20Ah的铅酸电池就可以了。

　　当然了，如果你每天需要跑15公里，那么至少需要24Ah的电池，如果每天跑20公里的线Ah的电池，这样的选择才会更划算，既不用多花冤枉钱，也更加有助于电池的保养。

　　电池是电动车最重要的零部件，且价格也比较贵，所以在更换电池的时候，一定要选择最适合的容量，这样才最划算，因为容量过大会白花冤枉钱，容量过小的话会经常更换电池，通过你自己日常出行的实际续航，来选择相应的容量是最划算的。

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